城巴输入司机符人手比例要求

城巴有限公司早前经运输业输入劳工计划—公共小巴/客车行业申请并获批输入20名非专营巴士司机。运输署澄清,该数目符合每名雇主输入劳工和本地劳工不高于一比二的人手比例。

去年6月推出的运输业输入劳工计划涵盖公共小巴行业和非专营巴士行业,并不适用于专营巴士车长。有关计划的申请人必须是相关服务的客运营业证持有人。

运输署指出,城巴除经营两个巴士专营权,同时持有相关客运营业证提供非专营巴士服务,营运居民服务、雇员服务等路线,因此符合资格透过运输业输入劳工计划输入司机,驾驶旗下的非专营巴士路线。

就城巴个案而言,人手比例的计算基准以城巴非专营巴士服务客运营业证的人手配置为限,其专营权服务的人手配置绝对不会计算在内。

此外,运输署向城巴表明,在计划下输入的非专营巴士司机不可担任计划外的其他工作,包括不可驾驶专营巴士路线。署方会加强监察,如发现有关公司违规,便会撤销所获得的输入司机批准。随后两年内,该公司也不会获准参与输入劳工计划。

运输署又指,雇主获批出输入司机配额后,会适时安排司机来港进行职前培训和完成驾驶考试训练,以考取正式的相关驾驶执照。待完成路线培训后,输入司机才投入服务。输入司机须遵循和通过与本地司机相同的驾驶考试安排和标准,才可取得合格成绩,以保障道路安全。

来源:香港政府新聞網